광안대교 보행로 설치 불가 방침
[부산=팍스경제TV 윤준수 기자] 부산시가 자동차전용도로로 설계된 광안대교를 본래의 기능대로 이용하고 대시민 개방은 기존의 행사성 개방형식으로 진행한다고 24일 밝혔다.
이는 ‘광안대교 상시개방’을 요구하는 시민들의 의견에 대해 광안대교 보행로 조성 타당성과 검토용역 등의 절차를 거쳐 검토한 결과다.
시는 최근 건강을 중시하는 생활 방식에 따라 걷기 운동이 활성화되면서 시민들로부터 ‘광안대교 상시개방’에 대한 요구가 늘고 있다.
해서 지난해 3월 18일~올해 2월 10일 △자동차전용도로 해제 △교량 단면·구조 검토 △보행환경 △보행 안전 등에 대한 검토용역을 시행하고 시민여론조사·시민단체 의견수렴 등의 절차를 거쳤다.
기술적 검토에 따르면 광안대교 보행로 확보를 위해서는 차로를 축소하고 각종 교량 난간을 이설·신설해야 하는데 시공에 있어 강상판교의 특성상 용접이나 추가 볼팅(bolting)에 취약해 기존 교량의 내구성과 안전성이 저하된다고 판단했다.
또한 보행환경 있어서는 소음과 진동 값이 각각 법정 기준치를 초과하는 수치로 조사됐으며 풍속 역시 7~32m/sec의 위험풍속이 연중 1만 7994회로 발생하고 순간 강풍이 불규칙적으로 발생해 보행자들의 안전에 위협이 될 수 있다고 조사됐다.
시민여론조사 결과 보행환경에 대한 사전 설명 없이 진행된 시·구 홈페이지 설문에서는 보행로 설치에 찬성하는 의견이 61%로 많았다.
다만 보행환경 설명 후 진행된 구글 온라인 설문과 세미트레일러·대형화물차 운전자에 대한 직접설문에서는 각각 60%와 75%로 반대 의견이 많았다.
아울러 △시민단체 부산경실련 △부산시민단체 협의회 △㈔걷고 싶은 부산 △부산참여연대는 해상 갈맷길 조성은 찬성하나 안전한 보행환경이 없고 중간에 나올 수 없는 4.3㎞의 장거리 보행과 1.5~2m의 협소한 보행 폭 탓에 활용도가 떨어질 수 있다는 의견을 내놓았다.
부산시 관계자는 “광안대교 상시개방에 대해 기술적·구조적인 것과 보행 안전환경에서 타당성이 부족하다”며 “광안대교 보행로 설치 등은 어렵지만 다양한 연중행사로 차량 통제 후 광안대교를 전면 개방해 시민들에게 바다 경관을 보일 수 있게 노력하겠다”고 전했다.
