[앵커]
한국조선해양의 자율운항 자회사죠.
아비커스가 내년부터 미국 시장에서 자율운항 기술이 탑재된 레저보트 판매에 나설 계획입니다.
올해 말에는 미국에서 열리는 국제 보트쇼에도 참가할 예정입니다.
본격적인 해외 시장 진출에 앞서 아비커스가 일반인을 대상으로 레저용 보트 탑승 시연회 자리를 마련했습니다.
배석원 기자가 직접 보트를 타봤습니다.
[기자]
레저용 보트가 물살을 가르며 나아갑니다.
사람은 타 있지만 별도의 조종 없이 스스로 운항하는 겁니다.
항해 중 선박과 충돌 상황이 펼쳐지자 스스로 방향을 틀기도 합니다.
아비커스가 개발한 나스 2.0 자율운항 기술의 현주소입니다.
최근 아비커스가 영상 시연을 넘어 일반인 수십 명을 대상으로 탑승 시연회를 마련했습니다.
실제 모습은 어떨까. 10인승 레저보트에 탑승이 끝나자 보트가 출발하고,
전방 모니터에는 선박에 탑재된 센서와 카메라가 식별한 주변 사물이 나타납니다.
운항 중 전방에 위험요소가 보이자 선박이 알아서 방향을 틀며 회피합니다.
[싱크]
“전방에 보트가 한대 보였고, 저희가 저 보트를 자동으로 회피를 해서 운항을 하고 있습니다.”
자율운항 거리는 2.5km.
아비커스는 이날 자동 항해와 500미터까지 주변을 살필 수 있는 ‘나스’ 기술,
그리고 4대의 카메라를 활용해 자동 접안이 가능한 ‘다스’ 기술 등을 선보였습니다.
[스탠드업]
“아비커스의 자율운항 기술이 적용된 레저보트 탑승을 해봤습니다. 한 10여분 정도 운항을 했는데, 별도의 운항 조종자 없이 정해진 항로 계획에 따라 운항을 마무리했습니다.”
대형 선박부터 소형 선박까지 자율운항 기술을 확보한 아비커스.
올 하반기부턴 레저용 보트를 중심으로 상용화를 준비하고 있습니다.
레저용 보트를 택한 이유는 무엇보다 시장 규모가 크기 때문입니다.
[인터뷰] 임도형/아비커스 대표
“레저보트 같은 경우에는 전세계 1천만 척 이상이 돌아다니고 있고요. 실제 신조되는 척수가 20만 척이 훨씬 넘습니다. 개조되는 선박까지 고려하면 저희가 접근 가능한 시장이 200만 척으로 보고 있거든요.
오는 10월 말 미국 마이애미에서 열리는 국제 보트쇼에 참가해 자율운항 기술 소개와 탑승 시연회도 진행한다는 구상.
미국은 당장 내년부터 자율운항 솔루션 판매를 시작할 예정이고, 이어 유럽 등 글로벌 시장으로 범위를 확장해 나간다는 계획입니다.
팍스경제TV 배석원입니다.
