만트럭버스코리아가 20년만에 풀 체인지 된 뉴 MAN TGS 모델 라인업을 14일 공개했습니다.
새롭게 출시된 뉴 MAN TGS는 덤프트럭 마력에 따라 총 2종 3개 모델, 대형카고트럭은 엔진과 캡 크기, 마력에 따라 총 6종, 10개 모델로 구성됩니다.
이번 뉴 MAN TGS출시로 만트럭버스코리아는 뉴 MAN TG 시리즈의 모든 라인업을 완성하게 됐습니다. 뉴 MAN TG 시리즈는 작년 출시 이후, 한국을 포함한 전 세계 운전자들의 호평 속에 판매 호조를 이어가고 있으며, 국내에서는 작년 만트럭버스코리아의 성장을 견인하는데 큰 역할을 했다는 평을 받습니다.
뉴 MAN TGS는 고객들이 가장 만족해하는 뉴 MAN TG 시리즈의 강점들을 그대로 이어받았습니다. 특히 ‘비즈니스 단순화’라는 뉴 MAN TG 시리즈의 철학 아래, 인체공학적 디자인을 적용한 ‘맞춤형 운전 공간’, 기존 대비 최대 4% 개선된 연비의 ‘뛰어난 효율성과 경제성’, 첨단 디지털 서비스와 케어프리 패키지 제공에 따른 ‘가동시간 극대화’ 특장 범용성 강화를 바탕으로 한 ‘강력한 파트너’ 등 4가지 핵심 강점들이 뉴 MAN TGS에도 고스란히 적용됐습니다.
뉴 MAN TGS 덤프트럭은 유로 6D를 지원하는 D26 엔진과 한국 운전자의 운전습관에 최적화된 리타더를 결합해 현장을 가리지 않는 강력한 주행 성능을 갖췄습니다. 새롭게 적용된 NN캡은 그간의 덤프트럭과 달리 무시동 히터 등 거주성을 강화하는 요소를 대폭 적용해 편리함을 강조합니다.
내구성도 강점입니다. 차체 바닥이 높은 고상형 3분할 강철 범퍼, 스트레이트 I자형 차축, 주간주행등 램프 커버 등을 적용해 현장에서의 차량 손상을 예방할 수 있습니다. 또한, 3, 4축에 ‘MAN 스프레이프로텍트(MAN SprayProtect)’라는 이름의 독립형 머드가드를 장착해 적재함 하부에 튀는 노면의 오염물질을 막아 적재함 내구성을 강화했습니다.
특장을 위한 다양한 기능도 더했습니다. 축간거리를 최적화해 다양한 특장을 지원하며, 특장용 전기 배선 박스와 추가 인터페이스를 더했습니다. 고객은 트럭의 뼈대라고 할 수 있는 샤시를 분해하지 않고도 특장을 설치할 수 있게 돼 오작동에 대한 고객의 부담을 크게 줄였습니다.
만트럭버스코리아 토마스 헤머리히 사장은 “한국 현장의 목소리가 적극적으로 반영되어 출시된 뉴 MAN TGS 덤프트럭과 대형카고트럭를 통해 운전자분들이 보다 편리하고 안전한 운행을 하실 수 있도록 만트럭버스코리아가 든든한 조력자가 되기를 바란다”라며 “국내외 고객들의 큰 사랑을 받아온 뉴 MAN TG 시리즈 모델 모두를 선보인 만큼, 올해는 만트럭버스코리아가 다시 한번 도약할 수 있는 새로운 전환점이 될 것을 기대한다”고 말했습니다.
한편, 만트럭버스코리아는 뉴 MAN TGS 잠재 고객의 경험 확대를 위해, 코로나 상황이 나아지면 전국 시승행사를 진행한다는 계획입니다.
