박승원 광명시장, 광명·시흥 신도시 '피해보상·구제책 마련' 강력 촉구
박승원 광명시장, 광명·시흥 신도시 '피해보상·구제책 마련' 강력 촉구
  • 최경묵 기자
  • 승인 2023.09.05
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다
이 기사를 번역합니다

5일, 광명·시흥시 공동 기자회견 열어
박승원 시장 “광명·시흥 지구 아픔 반복되지 말아야…특단의 대책 마련해야”
5일 박승원 광명시장이 시청 대회의실에서 광명‧시흥 신도시 신속한 보상 촉구를 위한 기자회견을 하고 있다. [사진=최경묵 기자]

[광명=팍스경제TV] 경기 광명시가 정부에 광명·시흥 3기 신도시(이하 3기 신도시)의 정상적인 추진을 강력히 촉구하고 나섰습니다.

광명시와 시흥시는 오늘(5일) 오전 10시 광명시청 대회의실에서 공동 기자회견을 열고, 3기 신도시에 대한 신속한 토지 보상과 특단의 주민 피해 구제책 마련을 요구했습니다.

박승원 시장은 “LH의 재정건전성 악화 등으로 사업 장기화는 기정사실이 됐고, 보상 지연으로 원주민의 막대한 재산상 손실과 정신적 피해가 날로 심각해지고 있다”며 “정부는 지금이라도 신속히 보상에 착수하고 원주민 피해를 해소할 대안책을 마련해야 한다”고 목소리를 높였습니다.

기자회견을 통해 정부에 강력히 촉구한 배경은 2015년 광명‧시흥 보금자리주택지구 전면 취소라는 전례 없는 국책사업 좌초를 겪은 데 이어 보상 지연으로 3기 신도시 사업마저 장기화 국면에 빠지면서 해당 지역 주민들의 고통이 반복될 위기에 놓였기 때문입니다.

광명‧시흥 3시 신도시 관련 공동 기자회견(왼쪽부터 임병택 시흥시장, 박승원 광명시장) [사진제공=시흥시]

◈ 신속한 보상 추진과 특단의 주민 피해 구제책을 마련하라!

광명‧시흥 지구는 과거 정부가 보금자리주택지구를 해제하면서 전국에서 유일하게 특별관리지역으로 지정됐고, 이로 인해 원주민들은 개발제한구역에 준하는 강도 높은 행위 제한과 불평등한 보상 공급기준을 적용받고 있습니다.

더욱이 광명‧시흥 3기 신도시 보상 일정마저 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양 지구 등 선행 3기 신도시보다 약 2년 이상 지연되면서 토지주 등 원주민의 피해는 갈수록 심각해지고 있는 상황입니다.

이에 양 지자체장은 기자회견을 통해 “토지보상 지연으로 정부가 토지주들에게 부채 이자를 부당하게 전가하고 있다”고 지적하면서 “주민의 생계유지와 안정적인 일상 복귀를 위해 정부가 약속한 사업 일정대로 보상을 진행하고, 대출이자 부담 완화 제도 등 주민 피해 구제책을 반드시 마련해야 한다”고 촉구했습니다.

특히 공공필요에 의한 재산권 수용 시 정당한 보상을 지급해야 한단 헌법 제23조를 들어 “정부는 대한민국 국민인 광명‧시흥 원주민의 재산권과 기본권을 마땅히 보호할 책무가 있다”며 “광명‧시흥 지구의 아픈 역사와 주민 고통을 직시하고 이번 사태를 바로잡을 특단의 대책을 마련해달라”고 재차 요구했습니다.

최근 LH가 밝힌 보상 일정에 따르면 광명‧시흥 3기 신도시는 당초 계획인 2024년보다 2년 이상 늦어진 2026년에나 보상이 가능할 전망이며, 2021년 2월 사업에 대한 주민공람 공고일 기준으로 보상까지 무려 5년 가까이 걸린 셈입니다.

시 관계자들은 “앞으로 사업추진 과정에서 주민에게 도움이 되는 피해 구제책을 마련하기 위해 정부와 LH에 적극적으로 건의하겠다”며 “주민 요구사항을 지속적으로 수렴해 주민 의견이 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔습니다. 

서울방면 직결도로를 반영한 광역교통대책을 수립하고 총사업비 증액하라!

박 시장은 “광명‧시흥 3기 신도시는 3기 신도시 가운데 최대 규모임에도 불구하고 정부는 턱없이 부족한 광역교통대책 사업비를 내세우고 있다”며 “위상에 걸맞게 편리한 교통망을 갖추고 살기 좋은 도시로 조성될 수 있도록 광역교통대책 총사업비 증액을 강력히 요청한다”고 밝혔습니다.
 
국토부는 지난 2018년 12월 보도자료를 통해 3기 신도시 개발 방향에 대해 기존보다 2배 이상인 총사업비의 20% 규모로 광역교통개선부담금을 투입하겠다고 밝힌 바 있습니다.
 
문제는 광명‧시흥 3기 신도시의 총사업비가 타 3기 신도시 사업지구에 비해 턱없이 낮게 책정되면서 광역교통대책 사업비도 덩달아 낮게 책정됐단 점입니다. 
 
2022년 11월 국토부가 고시한 광명‧시흥 공공주택지구 지정서에 따르면 광명‧시흥 3기 신도시 총사업비는 14조7천억 원입니다.
 
그러나 광명시와 시흥시는 타 3기 신도시 면적 대비 광명‧시흥 지구의 적정 총사업비를 추산해본 결과 약 20조 원 이상이라며, 이를 기준으로 20% 이상의 광역교통대책 사업비를 투입해야 함이 타당하다고 밝혔습니다.
 
현재도 광명시는 안산, 시흥 등에서 서울시로 진입하기 위해 통과하는 교통 부하로 인해 도로정체가 심각한 수준입니다.
 
시가 범안로 지하차도 등 서울 방면 직결 도로와 안양천 횡단 교량의 광역교통대책 반영 등 획기적인 대책 마련을 요구하는 이유입니다.
 
박 시장은 “1,2기 신도시의 경우처럼 충분한 교통인프라가 공급되지 않은 대규모 신도시 개발사업은 조성 후 교통대란으로 이어진다”며 “향후 신도시 교통의 고질적 문제가 될 서울 방면 상습 정체를 해결할 수 있는 광역교통대책을 수립해야 할 것”이라고 강조했습니다.
 
광명‧시흥시 공동 기자회견. [사진=최경묵 기자]
광명‧시흥시 공동 기자회견. [사진=최경묵 기자]

◈ 정부는 엄중한 책임감으로 국민과의 약속을 이행하라!

끝으로 양 지자체장은 "정부가 당초 약속했던 원주민의 정당한 보상과 안정적인 재정착은 정부가 책임지고 추진해야 한다"며 "3기 신도시를 발표하며 약속한 포용도시 실현을 위해 원주민 목소리에 귀를 기울이길 바란다"고 재차 촉구했습니다. 

그러면서 "원주민과 미래 신도시 입주민을 아우르는 특단의 구제책이 마련돼 주민과 지방정부, 중앙정부 간 신뢰를 회복하고, 광명시흥 신도시 사업이 성공적으로 추진되길 바란다"고 거듭 요청했습니다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.