“SK온이 다양한 배터리 제품을 가지고 있고 어떤 기술을 개발하는지 이번에 확실히 알 수 있었다”
프랑스에서 온 뱅상 펠레씨는 지난 5일 국내 최대 규모 배터리 전시회 ‘인터배터리 2025’에 마련된 SK온 부스를 둘러본 후 이같이 말했습니다. 펠레씨를 비롯해 세계 각지에서 온 관람객들은 SK온의 폭 넓은 배터리 폼팩터·케미스트리와 액침냉각과 무선BMS 등 배터리 안전 기술에 큰 관심을 보이며 SK온 전시장은 행사 기간 내내 인파로 북적였습니다.
SK온은 지난 5일부터 사흘간 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘인터배터리 2025’에 약 7만여명으로 추산되는 관람객들이 자사 부스를 다녀가 성황리에 전시를 마무리했다고 7일 밝혔습니다.
‘미래를 향해 꿈을 펼치다’를 테마로 꾸며진 SK온 전시 부스는 각 국 대사관, 업계 최고경영진 등 국내외 정∙재계 인사들뿐 아니라 대학생, 군인 등 다양한 관람객들이 방문하며 행사 기간 내내 활기가 넘쳐났습니다.
지난 6일 SK온 전시 부스를 방문한 제프 노엘 켄터키주 경제개발부 장관은 “상당히 인상적이고 혁신적이었다”라 말하며 SK온 배터리와 기술에 호평을 내리기도 했습니다.
총 5개 구역으로 이번 인터배터리 전시 부스를 꾸민 SK온은 3대 폼팩터(파우치형·각형·원통형)를 모두 전시하고 시장 다양한 요구에 부응할 수 있는 기술력을 강조했습니다.
특히 처음으로 공개된 SK온 46파이 원통형 배터리 실물 모형 앞에서 많은 관람객들이 발길을 멈춰 주변 공간이 북새통을 이루기도 했습니다. 총 3개 원통형 사이즈(4680, 4695, 46120)를 전시한 SK온은 2024년 하반기 파일럿 라인을 준공하고 품질·생산, 공정·양산성 등을 검증 및 최적화하고 있다고 밝혔습니다.
SK온은 개발이 완료된 두 가지 타입 각형 배터리도 전시하고 업계 최고 수준 Z폴딩 스태킹과 급속 충전 기술을 적용한 점도 소개했습니다.
스웨덴에서 사업체를 운영 중인 윌리엄 베르그씨는 “3개 폼팩터를 모두 할 수 있다는 점이 흥미롭다”며 “회사가 추구하는 방향과 소구점을 잘 보여주는 것 같다”고 말했습니다.
SK온은 가격경쟁력, 성능, 수명, 안정성을 고루 갖춘 고전압 미드니켈 배터리도 이번 인터배터리에서 처음으로 전시했습니다. 고에너지밀도 하이니켈 NCM 배터리와 가격경쟁력과 열안정성을 지닌 LFP(리튬∙인산∙철) 배터리 특성을 균형 있게 반영한 고전압 미드니켈 배터리는 소위 ‘가성비’를 선호하는 현 시장 트렌드와 잘 맞는 제품으로 평가받습니다.
또 SK온은 기존 NCM배터리에서 축적한 설계 및 공정 노하우를 활용해 배터리 수명을 향상시킨 장수명 LFP배터리를 선보이기도 했습니다.
SK온과 SK엔무브가 손을 잡고 개발하는 전기차용 액침냉각 기술도 관람객들 눈길을 사로잡았습니다. 액침냉각은 배터리 셀 전체를 절연성 냉각 플루이드에 침지시켜 냉각하는 방식으로 셀 간 온도 편차를 줄여 충전 시간 단축 및 수명 연장 효과를 지닙니다.
관람객들은 SK온 차세대 무선 BMS와 액침냉각 기술 시너지 효과에도 관심을 보였습니다. 무선 BMS는 기존 BMS에 쓰이는 케이블이 없어 냉각 플루이드 흐름을 원활하게 하고 냉각 효율성을 높여줍니다.
배터리 업계에 종사하고 있다는 동모씨는 “액침냉각 컨셉은 처음 보는 거라 신기했다”며 “실제 어떻게 작동될 지 기대가 된다”고 말했습니다.
이밖에 SK온은 건식 전극 공정, 고분자-산화물 복합계 배터리, 황화물계 배터리를 전시하고 차세대 기술을 소개했습니다. 특히 고분자-산화물 복합계 배터리는 2028년 상용화, 황화물계 배터리는 2030년 상용화 목표를 밝히며 차세대 배터리 개발에 대한 구체적인 로드맵을 제시했습니다.
현대자동차 플래그십 전기SUV 아이오닉9이 전시된 공간에서는 SK온 고용량 Advanced SF배터리 우수성을 소개하고 V2L 기능을 보여주며 전기차의 장점과 편의성을 관람객들에게 홍보했습니다.
SK온 관계자는 “많은 분들이 시장의 다양한 요구에 부응하기 위한 SK온의 도전과 혁신을 이번 인터배터리 전시를 통해 확인하셨을 것이라 생각된다”며 “앞으로도 다채로운 전시 아이템과 차세대 기술을 선보여 차별적 경쟁력을 널리 알려가겠다”고 말했습니다.
