내달 임대차2법 시행(계약갱신청구권•전월세상한제) 2년을 앞두고 있는 가운데, 서울 아파트 전세가격은 4년 전에 비해 2억 가량 큰 폭으로 오른 것으로 나타났습니다. 이에 따라 오른 전세가격에 부담을 느끼는 전세난민의 탈서울 행렬이 이어질 것으로 전망됩니다.
◆ 서울 아파트 평균 전세가격 6억3338만원...탈서울 인구 경기·인천 유입 '활발'
부동산 분석 전문회사 리얼하우스가 한국부동산원 시세를 분석한 결과 서울 아파트 전세가격은 2018년 8월 4억3419만원에서 2022년 5월 6억3338만원으로 1억9919만원이 오른 것으로 조사됐습니다. 경기지역은 같은 기간 1억3807만원(2억4274만원 -> 3억8081만원), 인천지역은 8775만원(1억9883만원 -> 2억8658만원) 오른 것으로 집계됐습니다.
임대차 2법은 세입자가 집주인에게 전・월세 계약을 한차례 연장을 요구할 수 있고, 임대료도 종전 계약의 5% 이내에서만 올릴 수 있도록 규정하고 있습니다. 집주인은 특별한 이유가 없을 경우 이를 받아 들여야 하는데요. 계약갱신청구권과 전월세상한제 등 임대차2법은 2020년 7월 31일 시행됐습니다.
그러나 법에 따라 계약갱신청구권을 사용한 경우 다음 계약에서는 가격 상한 제한이 없어집니다. 전세계약 후 4년 기간에 계약을 한 세입자들이 전세 갱신을 하기 위해서는 주변 시세에 따라 한꺼번에 전세금을 올려주거나 이사를 나가야 합니다. 최근 서울 등 임대시장이 안정세를 보이고 있다고는 하지만 예전 상승에 비하면 미미한 수준입니다.
실제로 서울 인구는 매년 평균 10만명씩(2012년~2021년) 감소세를 보이고 있습니다. 탈 서울행렬의 종착역은 경기 지역이 가장 많지만 최근에는 인천지역으로의 이동도 크게 늘고 있습니다. 올해 5월까지 서울지역에서 경기지역으로 인구 순이동은 2만2626명, 인천으로도 3885명으로 나타났습니다. 특히 서울에서 인천지역으로의 이동은 지난해 동기간에 비해 40% 증가한 것입니다.
◆ 4억대에 마련하는 내집...GTX 쾌속 교통망 예정된 주요 신규 단지는?
잇단 금리 상승이 예상되고 있는 가운데 대출 없이 내 집 마련을 고민해 보는 것도 해법으로 떠오르고 있습니다.
GTX-A노선은 파주•화성에서 삼성• 수서를 잇는 노선으로 2024년 개통되면 경기도에서 강남까지 20분 대에 접근이 가능해집니다. GTX-A 예정지역 중 용인시의 5월 아파트 평균 매매가는 7억, 동탄과 고양시는 6억대이고, 파주(운정)만 4억 초반을 보이고 있습니다. 서희건설은 GTX-A 운정역 이용이 가능한 'GTX 운정역 서희스타힐스'(가칭)을 올 하반기 공급할 예정입니다
GTX-B노선은 인천에서 서울여의도, 남양주 마석을 잇게 됩니다. 이 노선을 이용하면 인천에서 서울역•용산•여의도 등 주요 업무지구로의 이동시간을 20분대로 단축할 수 있습니다. GTX-B정차역 중 연수구를 제외한 인천은 매매가 평균이 4억대 초반을 기록 중입니다. 두산건설은 GTX-B 부평역 이용이 가능한 ‘인천 두산위브 더센트럴’을 이달 선보입니다. 단지는 지하 3층~지상 29층, 12개동, 총 1321가구 규모로 이중 785세대가 일반 공급됩니다.
GTX-C노선은 의정부•수원에서 노원구•도봉구까지 연결됩니다. GTX-C 예정지역 중 의정부는 4억, 양주는 3억대를 보이고 있습니다. SM경남기업은 GTX-C 의정부역 이용이 가능한 ‘장흥역 경남아너스빌 북한산뷰’를 공급 중입니다. 단지는 지하 2층~지상 19층, 8개동, 총 741가구로 조성됩니다.
GTX-D노선은 김포•검단에서 잠실•고덕등 강동을 이어줍니다. GTX-D 예정지역 중 김포•부천은 아파트 평균 매매가가 5억이 넘고, 인천지역은 4억 중반 이하를 보이고 있습니다. 동부건설은 GTX-D 검단역 이용이 가능한 ‘인천 검단 16호 공원 공동주택 개발사업’을 8월 선보일 예정입니다. 단지는 지하 2층~지상 27층, 공동주택 878가구, 9개동으로 구성됩니다.
